Stavba moskevského metra začala již ve 30. letech. Jeho vývoj však pokračuje dodnes. I v oblastech blízko centra Moskvy stále existuje potřeba rozvoje dopravní sítě.
Samotné centrum města, které se nachází uvnitř Garden Ring, je již docela přeplněné stanicemi metra. Plánuje se však pokračovat v některých starých linkách. V roce 2015 bude linka Kalininsko-Solntsevskaya prodloužena ze zastávky Treťjakovskaja do stanice Delovoy Tsentr. K existujícím stanicím budou přidána další nástupiště a přechody. Důvodem je snížení počtu přestupů pro cestující: po zprovoznění tohoto úseku budou stanice „Volkhonka“, „Dorogomilovskaya“a „Kamennaya Sloboda“spojeny společnou linkou metra.
V roce 2016 se plánuje zahájení části třetího předávacího okruhu. Tato linka by měla procházet oblastmi blízko centra města, ale mimo Garden Ring. Ve skutečnosti by se přestupní smyčka měla stát alternativou kruhové linky, která je přetížená kvůli velkému počtu cestujících a funguje na hranici své kapacity. Jako první bude spuštěna severozápadní část třetího výměnného okruhu, která bude muset spojit takové stanice jako Nizhnyaya Maslovka, Maryina Roshcha, Rizhskaya a Sokolniki. V letech 2017 a 2018 se plánuje rozšíření výměnného okruhu na dalších 7 stanicích.
Plánuje se také výstavba nových stanic v rámci moskevského metra, ale mimo centrum města. Výstavba metra v zásadě ovlivní severní, jihovýchodní a jihozápadní předměstí Moskvy, včetně nedávno připojených území Moskevské oblasti a nejbližších předměstí. Kaluzhsko-Rizhskaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya a další linky budou prodlouženy. Moskevské metro by se tak mělo stát ještě masivnější a všestrannější formou veřejné dopravy.
