Ti, kteří často létají v letadlech, se však stejně jako mnoho jiných obyčejných lidí zajímají, jak přistát v letadle. Tento zdánlivě jednoduchý proces se v praxi ukazuje jako neuvěřitelně složitý. Piloti si více než jednou procvičují přistání na simulátorech, než si to vyzkouší na skutečném letadle.
Proces výsadby
Jakmile se přistání letadla naučí na simulátoru, pilot pokračuje ve výcviku na skutečném stroji. Přistání letadla začíná, když je letadlo v bodě, kde začíná sestup. V tomto případě musí být dodržena určitá vzdálenost, rychlost a výška od roviny po pás. Proces přistání vyžaduje maximální soustředění pilota. Pilot nasměruje auto do bodu začátku jízdního pruhu, čelo letadla je během pohybu drženo mírně skloněné. Pohyb přistání je přísně podél pruhu.
První věcí, kterou pilot dělá na samém začátku pohybu do jízdního pruhu, je vysunutí podvozku a klapek. To vše je nezbytné, a to i proto, aby se výrazně snížila rychlost letadla. Vícedunové auto se začne pohybovat po sestupové dráze - to je název trajektorie, po které dochází ke klesání. Pilot neustále sleduje nadmořskou výšku, rychlost a rychlost klesání pomocí mnoha přístrojů.
Rychlost a rychlost jejího poklesu jsou obzvláště důležité. Jakmile se přiblížíte k zemi, mělo by to klesat. Je nemožné povolit příliš prudký pokles rychlosti a překročení její úrovně. Ve výšce tři sta metrů je rychlost přibližně 300–340 km za hodinu, ve výšce 200–240 metrů. Pilot může nastavit rychlost letadla dodávkou plynu změnou úhlu klapek.
Špatné počasí při přistání
Jak letadlo přistane v silném větru? Všechny základní pilotní akce zůstávají stejné. Je však velmi obtížné přistát s letadlem v bočním větru nebo v nárazovém větru.
Přímo na samotném povrchu by měla být poloha letadla vodorovná. Pro měkký dotek musí letadlo klesat pomalu, aniž by došlo k náhlému poklesu rychlosti. V opačném případě může dojít k náhlému nárazu na proužek. Právě v tomto okamžiku může špatné počasí ve formě větru a silného sněhu způsobit pilotovi maximální problémy.
Po dotyku s povrchem Země musí být plyn uvolněn. Klapky jsou zataženy, pomocí pedálů letadlo pojíždí na parkoviště.
Zdánlivě jednoduchý proces přistání tedy ve skutečnosti vyžaduje spoustu pilotních dovedností.
