KAMAZ-63966 „Typhoon“je nejnovější model kolového obrněného transportéru na původním podvozku. Spolu s URAL-63095/63099 tvoří rodinu obrněných vozidel se zvýšenou bezpečností vyvinutých pro Ozbrojené síly Ruské federace v rámci nové koncepce rozvoje domácí vojenské techniky.
Vývoj Typhoonu začal v roce 2010, kdy ministerstvo obrany v rámci nové koncepce vývoje vozidel pro ruskou armádu potřebovalo vysoce standardizovaná vozidla se zvýšenou bezpečností. Všechna auta vytvořená podle tohoto konceptu musí být nejen dobře chráněna před ručními palnými a pozemními minami, ale také musí mít moderní ochranu proti minám a být schopna nést nejrůznější vybavení.
Design
Typhoon má 3D rezervaci na úrovni NATO. To znamená, že vůz musí na kterémkoli místě KAMAZu odolat výbuchu vysoce výbušné náplně o hmotnosti 8 kg v ekvivalentu TNT. Ochrana proti střelám odpovídá úrovni 4 a chrání před palbou ze všech kulometů velkého kalibru a protitankových pušek, které jsou v provozu s Ruskou federací. Pancíř navíc vydrží údery 30mm kanónů letadel. Odolnost brýlí přesahuje všechny požadavky GOST a poskytuje ochranu i proti velkorážnému kulometu Vladimirov, který je považován za druhou nejsilnější ruční palnou zbraní na světě. Neprůstřelné pneumatiky, velikost 16, 00-R20, s výbušnými vložkami, se systémem regulace tlaku a automatickým čerpáním vzduchu. Prostor pro posádku je vybaven mezerami. Na střeše lze instalovat dálkově ovládaný kulomet.
Jako úpravy jsou plánovány obrněné a neozbrojené modely s konfigurací kol 4x4, 6x6 a 8x8. Cabover Typhoons bude vyrábět KAMAZ, kapotované Typhoony URAL.
Sedadla jsou vybavena zařízeními pro zajištění osobních zbraní posádky, bezpečnostními pásy a opěrkami hlavy. Sedadla jsou připevněna nejen k podlaze, ale také ke stropu. To se provádí s cílem snížit účinek výbuchu na posádku, když je Typhoon odpálen. Prostor pro posádku je vybaven filtrační ventilační jednotkou a klimatizací. K dispozici jsou dvě rampové dveře: na zádi a na boku, stejně jako nouzové poklopy na střeše.
V letech 2010–2013 „Typhoon“prošel továrními testy, v důsledku čehož bylo rozhodnuto vydat 2 prototypy pro testování Ministerstvem obrany Ruské federace. V roce 2014 by měl být vůz uveden do provozu.
KAMAZ je vybaven inovativním palubním informačním a řídicím systémem, což je komplex technických prostředků a elektronických výpočetních zařízení, který automaticky generuje doporučení pro manévrování a používání zbraní. Tento systém shromažďuje informace o dění kolem pomocí 8 videokamer, reguluje motor, varuje před nebezpečnou jízdou, poskytuje doporučení o optimální rychlosti a provádí navigační funkce.
Zavěšení všech kol je nezávislé, hydropneumatické. Světlou výšku lze změnit při pohybu ze sedadla řidiče v rozsahu od 185 do 575 mm. Kotoučové brzdy s protiblokovacími a trakčními systémy.
Vlastnosti
Posádka - 2 lidé.
Vojáci - 16 osob.
Vzorec kola 6x6
Bojová hmotnost 21 000 kg.
Celková hmotnost 24000 kg.
Délka 8990 mm.
Šířka 2550 mm.
Výška 3300 mm.
Poloměr otáčení - 20 m.
Maximální rychlost je 80 km / h.
Cestovní vzdálenost 630 km po nerovném terénu a 1200 km po dálnici.
Stoupání je 30 stupňů.
Motor - vícepalivový turbodiesel, 8-válec, 7 litrů, 450 k. a točivý moment 1568 Nm. Převodovka je automatická, šestistupňová.
