Jak Identifikovat Spálený Ventil

Obsah:

Jak Identifikovat Spálený Ventil
Jak Identifikovat Spálený Ventil

Video: Jak Identifikovat Spálený Ventil

Video: Jak Identifikovat Spálený Ventil
Video: Jak zkontrolovat kryt expanzní nádrže automobilu 2024, Březen
Anonim

Během provozu automobilu často nastane situace, kdy jeho motor náhle začne přerušovaně pracovat, škubat nebo, jak se říká, „troit“. Může to mít několik důvodů a jedním z nich je vyhoření ventilu.

Jak identifikovat spálený ventil
Jak identifikovat spálený ventil

Instrukce

Krok 1

Chcete-li zjistit přesnou příčinu a zjistit, který ventil vyhořel, proveďte následující.

- Nastartujte motor na volnoběžné otáčky.

- Na několik minut zahřejte motor.

- Otevřete kapotu.

- Sejměte víčko ze zapalovací svíčky prvního válce. Pokud se změnily (zpomalily) otáčky motoru, tento válec funguje.

- Nasaďte zpět víčko a sejměte víčko ze zapalovací svíčky druhého válce. Opakujte předchozí krok pro všechny válce.

- Zkontrolovat funkčnost všech válců, zjistit nefunkčnost. Pokud se po sejmutí víčka ze zástrčky nezmění otáčky motoru, tento válec nefunguje. Může to mít několik důvodů.

Krok 2

Prvním důvodem je nefunkční svíčka. Odšroubujte zástrčku a vyměňte ji za novou (je lepší vyměnit celou sadu). Nastartovat motor. Pokud motor funguje stejně jako dříve, svíčka s tím nemá nic společného. Pokud se motor zastavil, problém byl odstraněn a bylo to právě v nefunkční zapalovací svíčce.

Krok 3

Druhým důvodem je absence jiskry na svíčce, tj. porucha vodičů nebo rozdělovače. Chcete-li zkontrolovat jiskru, odšroubujte zapalovací svíčku z volnoběžného válce, nasaďte na něj víčko a umístěte jej na motor. Natočte motor startérem. Pokud je jiskra, pak s ní nemá elektrický ani distributor nic společného. Pokud není jiskra, zkontrolujte ventil, kryt ventilu, vačky, vodiče vysokého napětí a krytky vodičů.

Krok 4

Pokud je zapalovací systém v dobrém provozním stavu, existují dva důvody, proč se motor netýká: buď vyhoření ventilu, nebo zničení pístu (prasknutí kroužků, nalepení pístních kroužků, zničení přepážek pístu). Nastartujte motor a nechejte jej běžet. Přitom dávejte pozor na odvzdušnění. Poté zastavte motor, vyjměte zátku volnoběžných otáček a zkontrolujte ji. Pokud je svíčka suchá a čistá, ventil je spálený. V takovém případě bude z odvzdušňovače vycházet vzduch nebo lehký kouř.

Krok 5

Pokud je svíčka naplněna olejem a z odvzdušňovače vychází hustý kouř, znamená to, že problém je v pístu: kroužky jsou zaseknuté nebo zničené nebo je poškozen samotný píst. Po provedení této kontroly si můžete být 99% jisti, proč je motor troit, a zjistit, který z ventilů vyhořel.

Doporučuje: