Při opravách nebo údržbě jízdního kola je důležité řádně demontovat jeho sestavy a součásti. To platí především pro přední ozubené kolo a mechanismus vozíku. Správná demontáž a montáž této jednotky do značné míry určí životnost kola a jeho bezproblémový provoz.
Je to nutné
- - stahovák;
- - klíč;
- - nastavitelný klíč;
- - čisté hadry.
Instrukce
Krok 1
Umístěte kolo na výšku (můžete jej opřít o zeď). Připravte si klíč a speciální stahovák řetězových kol. Budete také potřebovat čistý hadr. Demontované díly je vhodné umístit na list starých novin, aby nedošlo ke kontaminaci.
Krok 2
Začněte odpojením ojnic. Odšroubujte matici nože o 3-4 otáčky. Umístěte kliky do vodorovné polohy. Podepřete velkou hlavu ojnice zespodu. Uvolněte čepel několika lehkými údery na matici čepele přes předem připravenou dřevěnou rozpěrku.
Krok 3
Odšroubujte matici, vyjměte čepel a vyjměte pravou ojnici. Stejnou operaci proveďte s levou ojnicí. Převodník je obvykle připevněn k pravému kliku jako celek. U některých modelů kol lze převodník připevnit několika šrouby. V tomto případě postupně odšroubujte upevňovací prvky a uvolněte řetězové kolo z mechanismu vozíku.
Krok 4
Některé konstrukce sportovních a silničních kol vyžadují při demontáži řetězového kola použití stahováku řetězových kol. Po odšroubování upevňovacího šroubu zasuňte stahovák a pomocí nastavitelného klíče uvolněte upevňovací mechanismus řetězového kola.
Krok 5
Pro preventivní údržbu proveďte kompletní demontáž celé sestavy. Po demontáži ojnic odšroubujte pojistnou matici, poté levou a pravou misku. Pamatujte, že pravý pohár má zpětný závit, takže jej musíte otočit doprava. Demontujte hřídel a klece z vozíku.
Krok 6
Po demontáži celé jednotky pečlivě zkontrolujte její prvky. Očistěte je od starého tuku a ujistěte se, že díly neobsahují viditelné vady. Pokud jsou poškozené, vyměňte je za dobré. Naneste nový tuk na části vozíku. Montáž jednotky se provádí v opačném pořadí. Při montáži dávejte pozor, aby se do mechanismu připevnění převodníků nedostal písek a nečistoty.
